Selon les indicateurs annuels de l’IRSST sur les lésions professionnelles, le nombre d’accidents de travail a fortement diminué entre 2007 et 2012 (- 22% de lésions avec perte de temps indemnisée) (Duguay et coll., 2016). Cependant, en 2018, il y a eu 62 accidents de travail mortels (CNESST, 2019). Si l’on inclut les décès liés à des maladies professionnelles, 226 sont à déplorer pour la seule année 2018. Beaucoup de travail de prévention reste donc à faire.

Analyse d’un accident électrique mortel qui s’est passé au cours de l’année dernière dans une construction d’habitation neuve. La victime devait nettoyer l’appartement pour la livraison et a été électrocutée en entrant en contact simultanément avec le lave-vaisselle et la cuisinière installés dans la cuisine.

Dans une PME ou une multinationale avec des milliers d’employés, il est difficile de ne pas se trouver avec au moins un chariot élévateur qui circule, Les situations inévitables de cohabitation piétons-chariot élévateurs engendrent un risque accru de collision avec des dommages, souvent grave pour les piétons, sans oublier les situations de collision entre les chariots élévateurs qui sont coûteuses aussi bien au niveau humain que matérielles.

Il arrive parfois que par manque d’expertise à l’interne, par manque de personnel, par manque de budget ou par manque de capacité à fournir une ressource dédiée, un projet de santé et sécurité soit laissé de côté. Il s’agit d’une erreur, comme explique notre blogue sur le coût de la non-sécurité. Effectivement, un accident de travail coûte beaucoup plus cher qu’un projet de sécurisation.